Không thể nhấn mạnh đủ tầm quan trọng của lốp xe, vì toàn bộ xe đều kết nối với đường bằng bốn mảnh cao su nhỏ. Do đó, ngay cả sự không đồng nhất vị trí và mất cân đối nhỏ nhất về lốp có thể gây mòn không đồng đều và thậm chí làm cho lốp hỏng sớm hơn thông thường.
Làm thế nào để khắc phục sự mòn lốp bên trong?
Có một số điều khác nhau mà bạn nên thử nếu bạn muốn lốp của mình ngừng bị mòn ở phía trong như thực hiện cân bằng bánh xe, điều chỉnh áp suất lốp đúng cách, cân bằng bánh xe thường xuyên, kiểm tra và thay thế các thành phần treo bị hư hỏng, và xem xét độ sâu rãnh của lốp.
Sau khi điều chỉnh lại bánh xe và xác định tại sao lốp của bạn bị mòn bên trong, hãy chắc chắn quay vòng chúng mỗi 6 tháng một lần để đảm bảo chúng tồn tại càng lâu càng tốt. Nếu bạn không thể khắc phục được sự mòn lốp bên trong ngay cả sau khi đã thực hiện thành công tất cả những điều được liệt kê trong bài viết này, bạn nên đưa xe của mình đến một cửa hàng sửa chữa.
Luôn luôn là ý tưởng tốt để có một chuyên gia kiểm tra lốp xe của bạn trước khi bạn đầu tư vào một bộ lốp mới, vì vấn đề có thể khó giải quyết hơn mà không có trang thiết bị phù hợp.
Nguyên nhân nào gây ra sự mòn lốp bên trong?
- Sự nghiêng âm
- Khớp cầu hỏng
- Bánh xe mất cân đối
- Cài đặt toe
- Càng xoắn hỏng
- Lốp bị bơm sai
- Giảm xóc và thanh điều hướng lỗi
Sự nghiêng âm
Sự nghiêng âm là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự mòn lốp bên trong vì lốp không hướng về đường ở góc đúng. Điều này làm cho lốp bên trong mòn nhanh hơn vì trọng lượng toàn bộ xe lớn hơn chủ yếu được đặt trên cạnh trong của lốp. Góc nghiêng âm liên quan đến cách lốp của bạn đặt trên đường khi đang lái thẳng.
Hãy chắc chắn đặt lốp của bạn thẳng như mũi tên và kiểm tra xem phần trên của lốp có nghiêng về phía trong và phần dưới của lốp có nghiêng về phía ngoài. Đôi khi bạn không thể phát hiện được góc nghiêng âm bằng mắt mà chỉ nên sử dụng một thước đo.
Khớp cầu hỏng
![Các Giải Pháp Dễ Dàng Khắc Phục Sự Mòn Lốp Bên Trong](https://tirehungry.com/wp-content/uploads/2022/11/Worn-ball-joints-and-inner-tire-wear.jpg)
Khớp cầu có nhiệm vụ tương đối quan trọng là giữ cho lốp của bạn lăn chính xác nhất có thể. Chúng được thiết kế để kết nối càng điều chỉnh treo trên và dưới với trục. Tuy nhiên, khớp cầu hỏng là một vấn đề thông thường đối với nhiều loại ô tô, vì chúng không được thiết kế để tồn tại mãi mãi.
Sau một thời gian, khớp cầu của bạn sẽ mất lực nằm kẹp và điều này thường gây ra sự mòn lốp bên trong. Một cách dễ dàng để phát hiện khớp cầu đã hỏng là lái xe chậm qua một gò nhanh. Nếu bạn nghe âm thanh lạ từ khoang bánh, khả năng cao khớp cầu của bạn đã hỏng.
Bánh xe mất cân đối
Sự mất cân đối bánh xe không đúng cách cũng có thể làm hỏng góc nghiêng âm. Một cách tuyệt vời để kiểm tra điều này là lái trên một đoạn đường thẳng và phẳng. Nếu bạn cảm thấy xe không thể đi thẳng ngay cả khi bạn chỉnh bánh lái ở vị trí 12 giờ, điều đó có nghĩa là bánh xe không đúng cách một cách truyền thống.
Cài đặt toe
Nhiều người tin rằng các đo lường ở toe và góc nghiêng âm là giống nhau, nhưng thực tế không phải vậy vì đo lường toe liên quan đến góc quay quanh trục dọc của lốp. Vì vậy, nếu toe không chính xác, lốp của bạn chắc chắn sẽ bị mòn không đồng đều.
Nếu bạn muốn lốp của bạn tiếp xúc với đường ở góc hoàn hảo với tất cả các đo lường đúng, hãy chắc chắn kiểm tra các đo lường đều khi bạn chỉnh góc nghiêng âm và toe.
Càng xoắn hỏng
Các càng xoắn của bạn có nhiệm vụ duy trì góc chính xác giữa hai bánh xe khi lái xe. Để chúng có thể hoàn thành nhiệm vụ của mình chính xác, chúng cần được bôi trơn mỗi khi bạn thực hiện thay dầu. Nếu chúng không được bôi trơn đủ thường, chúng sẽ mòn hơn và gây vấn đề cho trục lái.
Điều này thường dẫn đến vấn đề về cân bằng trong tương lai và ảnh hưởng trực tiếp đến sự mòn lốp bên trong. Tuy nhiên, nếu chiếc xe của bạn luôn luôn đi qua bùn, nước và bụi bẩn, bạn nên thoa mỡ càng xoắn của mình thường xuyên hơn.
Lốp bị bơm sai
![Các Giải Pháp Dễ Dàng Khắc Phục Sự Mòn Lốp Bên Trong](https://tirehungry.com/wp-content/uploads/2022/11/Improperly-inflated-tires-and-inner-tire-wear.jpg)
Lốp được sản xuất với mức áp suất không khí cụ thể trong tâm trí. Nếu bạn bơm quá mức hoặc bơm không đủ, lốp có thể biến dạng và gây mòn nhanh hơn ở một số khu vực nhất định của lốp. Điều này có thể được khắc phục bằng cách chỉ việc bơm lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Hãy chắc chắn kiểm tra áp suất không khí của lốp sau khi bạn đã di chuyển một số dặm, chỉ để chắc chắn hơn.
Giảm xóc và thanh điều hướng lỗi
Các giảm xóc và thanh điều hướng của bạn được thiết kế để làm cho chuyến đi trở nên thoải mái và giúp xe dễ dàng di chuyển qua các địa hình không phẳng mà bạn không thậm chí nhận thấy. Nếu chúng bắt đầu gây vấn đề hoặc nếu chúng đã quá cũ, chúng sẽ làm cho chuyến đi trở nên nảy lên và không ổn định, dẫn đến mòn lốp không đều.
Một cách dễ dàng để phát hiện giảm xóc và thanh điều hướng đã hủy hoại là khi bạn cảm nhận được mức rung tăng qua bánh lái. Để khắc phục điều này, bạn sẽ phải thay thế những bộ phận này bằng những bộ phận mới.
Có an toàn khi lái xe trên các lốp bị mòn không đều không?
Lốp bị mòn không đều là nguy hiểm vì bạn không bao giờ có thể ước tính thời gian còn lại của lốp. Hơn nữa, mòn lốp không đều được biết là ngày càng trở nên tồi tệ hơn theo thời gian, điều đó có nghĩa là với mỗi dặm bạn đi thêm, khả năng nổ lốp càng cao. Vì vậy, bạn không nên lái xe trên một chiếc xe với lốp bị mòn không đều nếu không cần thiết.
Khó khăn để đánh giá chính xác khi lốp của bạn bị mòn không đều đến đâu để trở nên không an toàn, đặc biệt là với những người không là chuyên gia. Như đã đề cập ở đầu bài viết này, không thể nhấn mạnh đủ tầm quan trọng của lốp chất lượng tốt vì vài inch của lớp liên hệ với đường là điều giữ chúng ta trên đường và không trong bụi trong khu vực gần đó.
Độ sâu rãnh tối thiểu theo quy định pháp luật là bao nhiêu?
![Các Giải Pháp Dễ Dàng Khắc Phục Sự Mòn Lốp Bên Trong](https://tirehungry.com/wp-content/uploads/2022/11/The-Penny-Test.jpg)
Hầu hết các tiểu bang đã thiết lập quy tắc về lốp 2/32 inch (1,6mm), có nghĩa là nếu độ sâu rãnh của bạn kém hơn điều này, bạn không chỉ đang gây nguy hiểm cho chính mình, bạn cũng đang gây nguy hiểm cho tất cả mọi người xung quanh bạn, và tài khoản ngân hàng của bạn. Dù trong trường hợp nào, bạn không nên lái xe nếu độ sâu rãnh của lốp dưới 2/32 inch, bất chấp quy định của tiểu bang.
Cách dễ nhất và phổ biến nhất để kiểm tra độ sâu rãnh của lốp trong thời gian ngắn là thực hiện “Thử nghiệm Đồng Xu Mỹ”. Đặt một đồng xu Mỹ thông thường vào rãnh. Hãy chắc chắn đặt đầu của Lincoln hướng xuống và ra ngoài. Nếu bạn có thể nhìn thấy khuôn mặt của tổng thống, độ sâu rãnh của bạn nhỏ hơn 2/32 inch.
Ngoài ra, hãy chắc chắn kiểm tra độ sâu rãnh trên một số điểm khác nhau, cả bên trong và bên ngoài. Nếu bạn có đủ điều kiện để nâng chiếc xe, hãy chắc chắn nâng xe lên. Nếu không, bạn cũng có thể sử dụng chân nâng thông thường.
Có thể xảy ra sự mòn lốp bên trong trong điều kiện bình thường không?
Sự mòn lốp bên trong có thể xảy ra do địa hình bạn đi qua, nhưng điều này hiếm khi xảy ra. Thông thường, lý do vì sao lốp của bạn mòn nhanh hơn ở phía trong là do sự mất cân đối góc nghiêng âm và toe. Dù sao đi nữa, hãy luôn kiểm tra lốp của bạn để phát hiện các hư hỏng tiềm ẩn có thể xảy ra trong quá trình sử dụng.
Sự mòn lốp bên trong thường không xảy ra nếu tất cả các đo lường và bộ phận được liệt kê trên đều ở trong tình trạng và vị trí tốt. Nếu bạn không thể xác định vấn đề, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một cửa hàng lốp và sửa chữa kinh nghiệm vì họ sẽ có trang thiết bị tốt hơn để giải quyết những vấn đề như thế này.
Chi phí để khắc phục sự mòn lốp bên trong là bao nhiêu?
Chi phí phụ thuộc vào những gì cần phải làm. Nếu bạn chỉ cần điều chỉnh bánh xe đơn giản, chi phí sẽ là khoảng $60-$100. Nếu khớp cầu hoặc càng điều chỉnh treo là nguyên nhân, hóa đơn đó có thể lên tới hơn $300. Nếu bạn cần thay cả bốn khớp cầu và càng điều chỉnh treo, chi phí để thực hiện điều này có thể vượt quá $2,000 bao gồm cả công việc lao động.
Một bộ bốn giảm xóc và thanh điều hướng cùng với công việc lao động có thể từ $1,000 đến $2,000 tùy thuộc vào hãng xe và mẫu xe.
Kết luận
Để khắc phục sự mòn lốp bên trong một cách đúng đắn, bạn cần xác định chính xác nguyên nhân cụ thể. Để làm điều này, bạn sẽ phải kiểm tra tất cả các bộ phận và đo lường được liệt kê trong bài viết này. Đôi khi, việc khắc phục có thể đơn giản chỉ là bơm lốp của bạn.
Đôi khi, việc sửa chữa có thể tốn hơn $2,000. Dù sao đi nữa, luôn luôn là ý tưởng tốt để đưa chiếc xe của bạn đến một cửa hàng sửa chữa kinh nghiệm vì họ là những người giỏi nhất trong việc giải quyết những vấn đề như thế này.